闲言碎语

继续回忆西藏之行。我总觉得没有写完，心里惦记着这个事，像没有完成任务一样不踏实。
决定从川藏线回来，这也是一件很豪迈的事。在东措看到一些“帖子”，联系上了几辆车，经过若干对比和讨价还价，商定了￥1100/人的车费。
按“行规”，司机的吃住是我们包，并且有些旅店会免费为司机提供住。后面的6天中，实际上都是我们出住宿，没有哪一家给他免了。但是，我们住得也比较便宜。吃，算是一种协商，那司机还算照顾我们，没有领我们去很“豪华”的饭店。这里还有一个小插曲。回来的时候L没有同返，她去冈仁波齐了（经珠峰大本营）。但旅行社拼到了另一个女人，某水产大学的毕业生，在路上的第二天就和那司机搞到一起去了。于是本来只需要开两间房（一个两人间一个三人间）就够了的，现在为了照顾这对鸳鸯，得开三间，略略增加了一些成本。有几次那房子的隔音效果实在太差，那女人的叫床声就惊心动魄荡气回肠，这也算是沿途的一道“风景”。
车出拉萨，在司机的介绍下知道了格桑花。
然后对那些地名觉得惊诧起来。比如说有一个叫“墨竹工卡”的县。还有，在拉萨，有一个低星级的“亚宾馆”（里面有￥60的房间，不带卫生间），我觉得这名字很奇怪。我们命名很少用单音节的，还有像“八廊学”这样三音节的也比较少。注意到亚宾馆的英译是Yak Hotel，然后在一家买牦牛肉的店里知道Yak就是牦牛的意思：原来亚是音译。
第一天经过林芝，到鲁朗吃石锅鸡（这东西真贵，呵）。林芝有一个红绿灯。司机说这是川藏线几千公理路上唯一的红绿灯（后来其实康定也有）。他还总结出一个规律是：藏区的关卡习惯查身份证，汉区的关卡习惯于收费。的确如此，进入四川境以后，就渐渐地开始有“收费还贷”了。这也算是一中国特色。
在鲁朗吃完饭，开始下雨了。那里的雨果然是夜里下得多，白天少。此后的几天，白天的天气也一些很阴郁，在青藏线上常见到的那种蓝天白云很少。于是我们照相机里留下的美景也多少有些缺憾。我们决定冒雨去通麦，听说那附近有温泉。
后来知道那一段路是所谓的“天险”，是川藏线上最危险的路段。我们居然是在雨＋夜中开过来的。我坐前排，当时很是胆战心惊。司机的技术还不错。顺便说他那个车，比较新。Logo是丰田的，还有一个hover标志，反正我对车没有研究。在联系包车的过程中知道丰田是很好的一个越野车品牌。后来司机亲口告诉我们，是假丰田，Logo是后来改装的。他说这话也是得意洋洋的样子：“不假冒成丰田怎么能把你们骗上车呢？”好像越野车都是丰田或者三菱的，从中我也知道了有4500这一个型号。原来我们呼唤的抵制日货，支持国产，看来操作起来还是不太方便的。
夜宿通麦。连被子都是潮的。
第二天经过波密。在到扎木镇之前的那一段路，我觉得是全川藏线最漂亮的风景。而川藏线被称为中国最美路线，可能也当之无愧。这一趟，我把山山水水都看饱了。觉得所有的风景可能也不过是大抵如此，细节上略有区别而已。我们擅自命了一些名，比如波密湾，波波河，呵呵。波密这个名字也真是好听。
路旁有很漂亮的房子，大红大绿（若按马未都的审美分层，大概属于艳俗吧，我认为）。林芝不愧“西藏小江南”之称，非常秀美，绿树很多，也很高。鲁朗的原始森林长得和神农架一个样。
会经过米堆冰川。我们花了5个多小时去爬这个“中国最美冰川”（中国国家地理杂志评出）。这个景点很值得一去，并且花费不多，￥50，学生半价。到了冰川脚下我才知道什么是冰川。但是，路途很艰辛。那些土堆很难走（我开始以为“米堆”之名，其实就是那些“土堆”。后来听说当地就叫早就叫米堆了，总之这也是一个比较好玩的名字）。因为能见度太高，所以，看起来并不远的冰川（有人说看起来不过十几分钟的路），实际走了很久。冰川正在融化。也许我们下次去的时候它就所剩不多了。冰上其实并不滑。我们还喝了几口“优质水源”（这和康师傅不同，是真的优质水源）的矿物质水。后来在康定水井子，也喝了几口“矿泉水”：当地人用水桶接回去直接饮用的。
在冰川，还远远地没到山脚下，我的相机没电了。明基的这款垃圾相机，突然没电的后果是镜头弹出来之后收不回去。这个设计真他妈八辈子有才。
傍晚到然乌。那然乌湖“光线”不好，所以，印象不是很深刻。在湖边（湖上）一个比较豪华的酒店吃饭睡觉，也没法细细体会出其美景来。第3天一早就离开了（并且，正如那水产大学的女人可能会深刻记忆一样，晚上我没睡好）。
然后到左贡。途中翻过了哪些山，我记不得了。山太多了。出了林芝，那山上的树就显得幼稚多了，也颓废了几分。
在左贡我“考察”了一下当地的网吧。主要是为了查一个电话号码，以Excel附件存于gmail的草稿中。但是当地网吧不允许有任何文件下载。还好，gmail内置了View as HTML 和 Open as a Google spreadsheet功能。于是我发送该草稿给自己，在Google spreadsheet中看到了该号码，并且联系上了。所以，大家一定要选用gmail（以及Google的其它服务）。但是对于设置了打开密码的Excel文件，它打不开。
左贡的县城是很长的一条街，像初中的动物学里介绍过的腔肠动物草屡虫。网吧离住处比较远。里面人也不多。据说西藏的学生八月份在上学（这正是学习的黄金季节，不像内地是因为太热了所以放假）。我注意到电脑里除了中文、英文输入法，还有一个藏语的输入法。旁边有一个藏族女孩子，开了语音和别人QQ聊天，说的是藏语，但是偶尔在文字框里输入的还是汉字。
然后经过大名鼎鼎的新都桥。当然这个地名我以前也是没有听说过的，不过是在小王等摄影师或者伪摄影师圈子中流传。在吉普车上看，没有任何漂亮之处（很可能得找一些公路外的角度看，才能显“摄影者天堂”之风采）。过了那座桥之后，我印象深刻的就是那段泥泞路，很长。
本来，川藏线沿途不断有骑自行车长途自助游的（在波密，还见到一个磕长头的朝圣者，这个前文已述），每一个人都让我感动。这是真正的行为艺术。让我在沿路一次一次坚定决心要在回武汉后买一辆山地车，有空了骑车去黄石。现在，车子是已经买了（上次“车祸”都没有阻挡我的决心），并且是比较便宜的那种。不知道黄石之行何时得以成行。要是有机会去汉阳或者汉口也就不错了。
下雨的时候我就很为那些骑车的人担心。在新都桥，我看到一辆货车后面，就立着一个骑车者和他的车。否则我估计他根本过不去：泥泞太甚，积水太深，过往车辆溅水甚高甚远。
好了，下面开始本帖的重点之一。
还是过新都桥一段距离之后，可能因为修路，总之是堵车了。好像“队伍”还比较长。一些人开始下车来上厕所，而正好路边就有这么一个公共有厕所，虽然条件非常简陋，见下图（如果没有这长长的队伍，如果没有正好出现的厕所，那忽然要大小号了，怎么办？其实很简单，不用谁教你，响应“大自然的召唤”就是了。就像在纳木措的时候一样）。
那个厕所本来是无人值守的，后来忽然冒出一个小男孩来，十好几岁的样子（见图），对每一个从厕所出来的人收费。我打开车窗问他：收费多少？他说一块钱，然后就把我当成潜在“客户”了，围着车子转了几圈，其实那时我根本“没那个意思”。司机接着警告说，不要撩他们，这是一帮小地痞流氓。我当时只对靠山吃山靠水吃水靠厕所吃厕所这种现象很愤慨，倒不觉得这么小一个孩子能有多大威胁。
其实在前面，刚过金沙江的时候，在一个停车检查的关卡，就有人当着警察的面公然向从厕所出来的人收费，也是一块钱（每人次，并且是不提供卫生纸也没有事先告知的，收费者也没有任何标志或者手持什么文书文件，只在厕所外面守株待兔光等你出来）。
后来，那厕所旁边多出了一个女人（见图）。大概是见者有份，于是男孩的地盘被削减了一半，女厕由那女的分赃了。
然后我想拍一张照片，记录这个现象，于是成就了下图。那男孩见有人照相，匆忙走开。傍晚，闪光灯让那男孩明确知道自己被摄了。这时他走到我们车前，凶相毕露，要求我删掉照片（他也知道他不能被“记录”）。我说没有照他，不过是拍风景而已。他开始用其它的方式威胁，再加上冷言冷语，这个时候我就不小看他了：这不是一个男孩，这是一个凶狠的地痞。司机说，早就叫你不要撩他们，警察拿这些少数民族都没办法。然后，我的同伴建议我移开放在车椅后背口袋的手机相机，怕被他抢了。那小地痞把头靠在车窗上，司机也不敢把车窗关了。他提出的一种和解方式是我们把车内的零食给他，原来刚才围车转几圈还是有所“发现”的。我们不同意。掏出一毛钱来给他（在拉萨，我们习惯了这种施舍），他拿正眼也不瞧一下，不屑地说：才一毛钱。僵持了一会儿，他抖了一句狠话，“你们等着”，走了。那临走的姿态绝对不是怏怏而归，而是发奋图强待东山再起。估计他是去搬救兵找大人了。我们赶快把车窗关上。开始担心会发生什么“事故”，闹出“民族矛盾”就不好了，这些“苍蝇”还是少惹他们的好。好在没多久，队伍开始朝前蠕动了。不禁庆幸起来，并且心有余悸。

后来司机讲，曾经的故事是，有一次他应游客的要求把车开着路旁的一个小山坡上，也不过是去看风景。这时来了两个藏民，说他们的车碾坏了他们的草场，要赔钱。开价5000，经过若干争论和讨价还价，出了200。遇到这种敲诈勒索，只能自认倒霉。